今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是新站旅店站前館 - 台北
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 30 間禁煙客房
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調 套房飯店
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 電梯
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
- 位於中正區
- 國立台灣博物館 (0.5 公里)
- 中正紀念堂 (1.8 公里)
- 台北植物園 (2 公里)
- 華西街 (2.2 公里)
- 龍山寺 (2.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台股當沖降稅被列為立法院本會期優先法案，時代力量黨立委黃國昌質疑，當沖交易占台股成交量不到10%，是否真能提員工旅遊振台股，希望財政部再重新思考；不過，國民黨立委羅明才則認為，「財政部該降就降到千分之1，很過分嗎？政府每年超徵數百億，還天天想要加稅？」對此，財政部長許虞哲今（1）日表示，尊重立委意見，但還是以降至千分之1.5為大方向。
為提振台股量能，行政院通過台股當沖證交稅減半徵收，草案已送入立法院、且被列為優先法案，未來經立法院三讀通過後，當沖證交稅率將從千分之3降為千分之1.5。根據財政部統計，當沖證交稅稅率砍半，對1年的證交稅影響約36億元，日均成交量至少需增加50億元，才能抵消稅損。
黃國昌指出，台股去年11月以來各月的日均當沖成交量約占日均總交易量9.5%。他認為，當沖比重占比不到10%，當沖降稅若上路，日均成交量須增加50億元至100億元，才能弭平稅損，因此當沖降稅究竟能活絡股市，還是鼓勵短線炒作，財政部應仔細評估。
羅明才則指出，以大環境來說印度、美國都走在當沖稅收極低的潮流尖端，「我們就把整體股市環境回歸到過去的台股，降到千分之1而已，很過分嗎？政府每年超徵數百億，還天天想要加稅？老百姓的民脂民膏都被榨光了。」
對此，許虞哲回應，財政部尊重各立委意見，目前新加坡跟香港的證交稅和印花稅約為千分之2，所以台灣若降至千分之1.5相對來說還是較適合股票投資的。
昨（二）日是恢復春節連假的首上班日，交通部表示在所有疏運單位努力下，整體疏運尚稱順利，城際的公共運輸日平均量為一一二點二萬人次，較前年一一五點六萬人次減少約二點九四，西部客運可能受油價低廉，民眾自行開車返鄉出遊所致，較前年減少九點二；全線國道每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年增加五點四，但壅塞路段及時段並未有明顯差異。
今年春節一月二十五日至二月一日共六日，其中在公共運輸系統中，高鐵期間總計開行一四三○班次；平均每日載運二十一點八萬人次，較前年增加一成七；台鐵以加掛車廂籌措運能，全線日平均載運人數為六十六點五萬人次，較前年減少五點八；西部國道客運每日平均開行車次約一點一萬班次，日平均疏運旅客二十一點一萬人次，相較於前年減少百分之九點二，初步判斷係受油價低廉，民眾選擇自行開車返鄉出遊影響所致；海運因海象不佳停航十九航次，另為疏運旅客加開十一航次，總計開航七七一航次，總載客八點八萬人次，平均載客率約五成三。
在高速公路方面，交通部表示，假期全線國道平均每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年六天連假平均增加五點四，南下最高為初二，而北上則為初四，雙向與分向均為歷史最大量，疏運期間臺北-高雄南下旅行時間可維持在五點四小時內，北上則可維持在六小時內，另高乘載管制時段則可維持在五小時內到達，顯示相關資訊之提供已發揮一定效果。
至於國人觀光旅遊，觀光局表示，春節連假全國觀光遊樂地區旅遊總人次約為八七五萬人次，與前年春節人次相當，預估創造觀光產值約一二三億元，交通部最後也表示，特別感謝國防部、警政及所有疏運單位同仁堅守崗位，善盡職掌與發揮協調合作精神，及民眾的配合住宿優惠讓本年度春節疏運圓滿落幕。
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